Az útlezáró gép masszív és ütközésgátló funkciójának magszerkezetének magyarázata: főváz, hidraulikus hajtásrendszer, elektromos vezérlőrendszer

Az útlezárások olyan berendezések, amelyek szabályozzák a járművek áthaladását az utakon. Az útlezárások a következőkre oszthatók: megfordítható útlezárások (csúcsokkal vagy anélkül), terrorizmusellenes útlezárások (csúcsokkal vagy anélkül) és egyszerű útlezárások. A hidraulikus meghajtó rész felszerelhető járműérzékelőkkel, talajérzékelő tekercsekkel, infravörös érzékelőkkel, és használható kapuvezérlő rendszerekkel együtt vagy önmagában is. Kapuvezérlő rendszerekkel együtt vagy önmagában is használható; kifejezetten arra tervezték és fejlesztették ki, hogy megakadályozza a nem engedélyezett járművek erőszakos behatolását az érzékeny területekre, és rendkívül praktikus, megbízható és biztonságos; alkalmas járműcsatorna-ellenőrzésre speciális helyeken, mint például vám, határellenőrzés, börtönök, páncélszekrények, atomerőművek, katonai bázisok, kulcsfontosságú kormányzati szervek, repülőterek, logisztika, kikötők és dokkok.

Főváz: Az útlezáró gép főként billenőtestből vagy emelőtestből és gépalapból áll (ütközésgátló fogak az ügyfelek igényei szerint beépíthetők). Az egész gép acélszerkezet, nemzeti szabvány 20 mmA3 szénacél lemezzel és csatornaacéllal hegesztett, nagy teherbírású és ütközésgátló képességgel; a géptestben nincsenek elektromos készülékek vagy áramkörök, ami vízálló és biztonságos. Az eszközt a sáv vagy a kapu kijelölt helyébe temetik el, a járművek áthaladását az ügyeletes személyzet utasítása szerint korlátozzák.

Hidraulikus sebességváltó állomás: A hidraulikus erőátviteli állomás főleg egy olajtartályból, egy kézi olajszivattyúból, egy teljes hidraulikus mágnesszelep-csoportból, egy nagy teljesítményű motorból, egy olajszivattyúból, egy olajhengerből, egy olajmérőből, egy magas szelepből áll. -nyomásos hidraulika olajcső, stb. Ez a teljes útlezárási rendszer energiaforrása. Az eszköz az útlezáró gép egyik oldalára van felszerelve, és az útlezáró géppel együtt használatos (az emelkedő- és süllyedési sebesség a szabályozószelepen keresztül változtatható). Áramszünet esetén a terelőlap kézzel leengedhető vagy felemelhető.

Elektronikus vezérlőrendszer: Automatikus elektronikus vezérlő alkatrész: egylapkás PLC/MCU vezérlés, szivárgáskapcsoló, kontaktor érintkezési zaj nélkül és hosszú élettartamú stb., pontos indítási idő beállítás (az olajhenger löket után keletkező ütközőerő a helyén van növeli az olajhenger élettartamát).

Az útonálló gép főként egy billenő testből, egy emelőtestből és egy gépalapból áll, 35*90 mm-es ütközésgátló fogakkal, kötelező elfogással; a 16-os és 12-es nemzeti szabványú csatornaacélok körül és középen vannak, és a teherbíró és ütközésgátló képessége erős; a minimális csatlakozás 3~8 50MM-es forgó tengelyek, könnyű és rugalmas működés, hidraulikus erőátvitel, egyenletes és gyors mozgás, alacsony zajszint, erős forgalmi kapacitás, nincs elektromos készülék és vezeték a géptestben, vízálló, biztonságos és megbízható .